- Felállni! Ernyőt bekötni! - adta ki a parancsot. Meggyulladt a vörös figyelmeztetőlámpa.
Éjjel 01:10-kor a gépek keresztezték a francia partvonalat és belerepültek a zárt felhőzetbe. Az alakzat emiatt szétesett. A vezető V rendületlenül tovább húzott, egyenesen előre, de mindkét oldaláról kikanyarodtak a kísérő V formációk. A pilóták természetes, ösztönös reakciója lépett működésbe, az alakzat széthúzásával az összeütközés veszélyét igyekeztek csökkenteni. Amikor alig 1,5-2 kilométerrel odébb kijutottak a felhőből, minden pilóta egyedül találta magát az égen. Az előre ledobott nyomkeresők (Pathfinder)4 Eureka irányadójának jeleit venni képes rádióvevő csak a kötelékvezető gépeknek jutott, így most, hogy az alakzat felbomlott, a többieknek fogalmuk sem volt, mikor kell megadni a jelet az ugrásra. Csak találgathattak.
Az útjukat tévesztett, rémült és ideges pilóták azonnal szembesültek egy további gonddal is. Alattuk, a földről tüzet nyitott a légvédelem. Kék, zöld és vörös nyomjelzők emelkedtek, előbb lomhán, majd ahogy közeledtek, már száguldva feléjük. A könnyű fiak vette őket tűz alá 20 és 37 mm-es gépágyúkkal. A találatok a gép belsejében úgy hangzottak mintha valaki köveket rázott volna egy bádogvödörben. Harry Welsh C-47-esét pontosan ott ütötte át egy sorozat, ahol egy perccel korábban még a tiszt ült.
A pilótáknak elvileg lassítaniuk kellett, mielőtt a zöld lámpával jelet adtak az ugrásra, de ahogy Gordon megfigyelte, „egyszer csak ott találták magukat a brutális erőszak torkában, és a szerencsétleneknek egy percnyi harci tapasztalatuk sem volt. Naná, hogy abszolút halálra rémültek. Nemhogy nem vették vissza a gázt, de mint az ijedt sofőr, ők is ösztönösen gázadással védekeztek. Az agyukban - gondolom - ez futott le: Uram Atyám! A józan ész azt súgja, minél gyorsabban kikeveredek innen, annál több esélyem van túlélni a dolgot. Pech, hogy ezek a fiúk itt ülnek hátul, de én akkor is, így vagy úgy, de elhúzok innen."
Rákapcsoltak tehát, sokszor 150 mérföldig (270 km/óra) növelve a sebességet, és bár fogalmuk sem volt arról, hogy merre
4 A nyomkeresó'k különlegesen kiképzett önkéntesek voltak, akik egy órával a főerő előtt ugrottak, megkeresték a ledobási zónát, ellenőrizték az alkalmasságát, majd felállították és üzemeltették az irányadót, ami föléjük vezette a kötelékek vezérgépeit. Az Easy századból Richárd Wright tizedes és Carl Fenstermaker közlegény szolgált pathfinderként.