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An Bord des Fluges 492 nach Moskau

Sobald sie in der Luft waren, aktivierte Tina die Gangschaltung. Ihre Ohren vernahmen das vertraute Aufheulen des Getriebes, als die Räder in ihre Öffnungen eingezogen wurden, und gleich darauf erfolgte der scharfe Knall, mit dem die Türen vor den Öffnungen sich wie vorgesehen schlossen.

Tina sah, wie die Nadel am Höhenmesser auf fünfhundert Fuß hinaufschoss.

Nach den Aufregungen des Vormittags fühlte es sich befreiend an, endlich in der Luft zu sein. Hier hatte sie alles unter Kontrolle, hatte das Gefühl, die Welt liefe nach unabänderlichen Regeln ab. Es gab das beruhigende Geräusch der Motoren, die sie dem Himmel entgegentrieben, das fachmännische Gerede der Luftverkehrs-Kontrolleure über die Kopfhörer und den immer wieder magischen Anblick der Straßen, Häuser und Fahrzeuge unter ihnen, die rasch immer kleiner wurden.

Was für ein fürchterlicher Morgen, dachte Tina und trank einen Schluck aus einer kleinen Flasche Mineralwasser. Bei Gott, es war ein gutes Gefühl, das alles hinter sich zu lassen.

Auf siebenhundert Fuß Höhe stießen sie auf leichte Turbulenzen, als Seitenwinde auf das Flugzeug trafen. Tina prüfte den vertikalen Flugrichtungsbalken auf der Anzeigetafel vor ihr, richtete das Flugzeug um ein paar Grad nach dem Wind aus und nahm an Quer- und Hauptruder ein paar kleinere Korrekturen vor.

»Klappe eins grün«, bestätigte der Kopilot, dass die Klappen eingezogen wurden.

»Klappen drin.«

Die Verbindungslinie zum Tower summte. »Skybird Vier-Neun-Zwei, bitte Abflugmeldung auf eins zwei drei dezimal neun.«

»Danke Tower, Skybird Vier-Neun-Zwei bestätigt Abflugmeldung.«

Sie flogen über die Autobahn M25, auf der sich dicht der Verkehr drängte.