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inen großen Graf & Stift Phaeton mit Vierzylindermotor und dem ersten sensationellen Vorderradantrieb. In diesem Wagen wurde der österreichische Thronfolger denn am 28. Juni 1914 in Sarajevo erschossen – mit den bekannten Folgen.

Die nächsten 12 Jahre gehörte das Gefährt 15 verschiedenen Privatpersonen und war in sechs schwere Unfälle verwickelt, bei denen 13 Menschen ums Leben kamen. 1926, nach einem letzten Unfall in Rumänien, hatte man endlich ein Einsehen und zog das Mordinstrument aus dem Verkehr. Im Museum für Kriegsgeschichte in Wien kann man den schauerlichen Wagen noch „bewundern“.